Dazu gehören der Motor, der Drehmomentwandler, das Getriebe sowie die Vorder- und Hinterantriebsachsen-, die gemeinsam als die „Vier Hauptkomponenten“ bezeichnet werden.
Motor
Der Drehmomentwandler beherbergt drei Pumpen: die Anbaugerätepumpe (die Drucköl für die Hub- und Kippfunktionen liefert), die Lenkpumpe (die Drucköl für die Lenkung liefert) und die Getriebepumpe-auch als Fahrpumpe bekannt (die Drucköl für den Drehmomentwandler und das Getriebe liefert). Bei einigen Modellen ist die Lenkpumpe zusätzlich mit einer Pilotpumpe ausgestattet (die die Steuerventile mit Pilotdrucköl versorgt).
Hydraulikkreislauf des Anbaugeräts: Hydrauliköltank, Anbaugerätepumpe, Mehrwege-Steuerventil, Hubzylinder und Kippzylinder.
Fahrhydraulikkreislauf: Öl aus der Getriebewanne, der Getriebepumpe (wobei eine Leitung den Drehmomentwandler und eine andere das Gangwahlventil versorgt) und Getriebekupplungen.
Antriebssystem: Antriebswellen, Hauptdifferenzial und radseitige Untersetzungsgetriebe.
Lenkhydraulikkreis: Öltank, Lenkpumpe, Durchflussregelventil (oder Prioritätsventil), Lenkeinheit und Lenkzylinder.
Getriebe werden in zwei Typen eingeteilt: integrierte (Planeten--Typ) und geteilte (Fest-Wellen-Typ).
